La licitación de la contratación de su gestión ha quedado suspendida por el Tribunal de Central de contratos dependiente del Ministerio de Economía. Esto supone un nuevo revés a la estación de autobuses de Logroño que retrasa su puesta en funcionamiento.
Los populares también han desvelado que a esta licitación no se ha presentado nadie, una licitación que concluyó el pasado 8 de agosto. Todo esto conllevará, ha advertido el portavoz del grupo popular en el Ayuntamiento de Logroño, «un nuevo retraso por una muy deficiente gestión del gobierno local» al frente del que se halla el socialista Hermoso de Mendoza.
«Lamentablemente, no va a entrar en funcionamiento la estación en el año 2022 y mucho nos tememos que tampoco pueda estar en funcionamiento antes de que concluya esta legislatura», ha augurado Escobar.
Para los del Partido Popular, los socialistas «han hecho las cosas tarde y mal, bien por la incompetencia a la que ya estamos acostumbrados o por un deliberado cálculo electoral».
De «fracaso político» y «perjuicio para todos» se ha tachado este revés recibido por una obra que fue recibida en octubre de 2020 y que constituye «el proyecto más importante en la historia de esta ciudad». Por ello, desde el principal partido de la oposición proponen una reunión urgente de la sociedad pública Logroño Integración del Ferrocarril 2002 (LIF 2002).
El del Partido Popular ha reseñado que una de las mayores trabas que se ha puesto a que la nueva estación de autobuses de Logroño funcione es la decisión de junio de 2019, al poco de llegar al gobierno Hermoso de Mendoza y su equipo, de rescindir y paralizar el proyecto del cruce de Vara de Rey. «Es evidente que si el cruce entre Vara de Rey y Duques de Nájera no está funcionando y concluido, la estación de autobuses tampoco puede hacerlo, ya que se dificulta el acceso a ella».