El Gobierno de La Rioja licita por 605.000 euros la mejora de la LR-202 en la calle Bretón de los Herreros de Haro
El Gobierno de La Rioja ha licitado las obras de mejora funcional, urbana y paisajística de la carretera LR-202 a su paso por Haro, en el tramo que coincide con la calle Bretón de los Herreros, por un presupuesto base de 604.907,01 euros.
Los trabajos, con un plazo de ejecución de cinco meses desde la firma del contrato, se desarrollarán entre los kilómetros 0,190 y 0,570 de esta carretera.
El proyecto busca mejorar la accesibilidad peatonal, reforzar la seguridad vial y favorecer la integración urbana y paisajística de esta travesía de Haro.
Nueva acera y eje verde
La principal actuación se concentrará en la margen derecha de la calle, donde actualmente existe una franja de tierra de entre 6 y 7 metros de anchura que separa las viviendas de la calzada.
Este espacio, que actualmente se utiliza también como zona de aparcamiento y carece de pavimentación, será transformado en una amplia acera peatonal de entre 4,4 y 4,7 metros.
El nuevo itinerario contará con pavimentos de losas y adoquines de distintos tamaños y colores, además de baldosas podotáctiles en los pasos peatonales para facilitar la accesibilidad.
La actuación incorporará también un eje verde paralelo a la calzada, con un parterre ajardinado de dos metros de anchura que separará la acera del tráfico rodado.
El arbolado existente se combinará con nuevas especies arbóreas y arbustivas, con la plantación de doce nuevos árboles.
El nuevo espacio peatonal contará con bancos, papeleras y una fuente. Además, a la altura del kilómetro 0,500 se habilitará una zona estancial conectada con un parque próximo a la cuenca del río Tirón.
Dos carriles de tres metros y renovación del firme
El proyecto contempla también la redistribución de la calzada, que dispondrá de dos carriles de tres metros de anchura cada uno.
Junto a la acera existente en la margen izquierda se habilitará un arcén de 0,50 metros.
La intervención incluirá la renovación del firme mediante una mezcla bituminosa en caliente de cinco centímetros de espesor, además de nueva señalización horizontal y vertical.
También se instalarán una rigola de drenaje y un bordillo para delimitar los espacios destinados al tráfico rodado y a los peatones.
Por último, las obras permitirán desplegar nuevas canalizaciones subterráneas de telecomunicaciones y electricidad, con el objetivo de facilitar la retirada futura de los tendidos aéreos.
NOTICIA