El Congreso ha aprobado reinstaurar las indemnizaciones por retrasos de 15 y 30 minutos en los trenes de Renfe, eliminadas en julio de 2024. La medida se incluirá en la Ley de Movilidad Sostenible y se publicará en el BOE tras superar su votación en el Pleno.
La propuesta del PP salió adelante gracias al apoyo de Junts, ERC, Podemos y BNG, pese al voto en contra de PSOE y Sumar. En paralelo, la Cámara rechazó congelar las tasas aeroportuarias de Aena en 2026, que solo contó con el respaldo del PP y Vox.
La enmienda obliga a Renfe a recuperar su política previa de compensaciones, vigente hasta el verano de 2024. Desde esa fecha, la empresa pública únicamente ofrecía devoluciones a partir de retrasos de 60 minutos, alineándose con los criterios de Ouigo e Iryo.
Con los cambios aplicados el 1 de julio, Renfe devuelve actualmente el 100% del billete ante retrasos superiores a 90 minutos y el 50% cuando superan los 60. Antes, las compensaciones se ofrecían a partir de 15 y 30 minutos, lo que suponía un mayor compromiso de puntualidad.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha puesto en cuestión la eficacia de esta obligación. Ha advertido que la norma afecta solo a Renfe y no al resto de operadoras, lo que podría incidir en la libre competencia en el sector ferroviario.
Además de esta medida, el PP logró incorporar otras enmiendas, entre ellas el estudio de una posible revisión de las etiquetas medioambientales de la DGT y del mapa concesional de autobuses para garantizar las rutas y frecuencias actuales en el transporte estatal por carretera.